• 
• 
• Størst tekst Større tekst Normal tekst
• 

Nye milliardunderskudd i SAS tvinger det skandinaviske flyselskapet til å gjennomføre en emisjon på 5 milliarder svenske kroner.

I fjerde kvartal gikk SAS på en ny smell og fikk et resultat før skatt som viser et underskudd på 1,52 milliarder svenske kroner. Det er en kraftig forverring fra 360 millioner svenske kroner i fjerde kvartal 2008.

Analytikerne ventet ifølge estimater fra SIX Estimates et underskudd på 432 millioner svenske kroner.

I fjerde kvartal lå driftsinntektene på 10,32 milliarder svenske kroner for SAS. Det er en nedgang fra 12,82 milliarder svenske kroner i fjerde kvartal 2008. Her ventet analytikerne at SAS ville legge frem driftsinntekter på 10,67 milliarder svenske kroner.

I løpet av de tre siste månedene av 2009 hadde SAS en negativ kontantstrøm fra driften 1,07 millioner svenske kroner. I løpet av kvartalet ble kontantbeholdningen redusert med 1,3 milliarder svenske kroner. For hele 2009 ble kontantbeholdningen redusert med 1,6 milliarder svenske kroner til tross for at de hentet inn 5,8 milliarder svenske kroner i en rettet emisjon.

I tillegg til å hente friske penger i markedet skal SAS reforhandle forfall på gjelden sin.

SAS må også øke spareprogrammet betraktelig. Nye tiltak skal gi kostnadskutt på ytterligere 2 milliarder svenske kroner. Dermed kommer de totale sparepakkene opp på 7,3 milliarder svenske kroner.

Frem til nå har SAS hatt et kostnadsprogram der 5,3 milliarder svenske kroner skal spares. I 2009 ble det oppnådd kostnadskutt på 2,2 milliarder svenske kroner, og samlet har SAS klart å få til 66 prosent av kuttene på 5,3 milliarder kroner.

- Regnskapsåret 2009 var trolig det mest utfordrende året hele luftfartsindustrien har opplevd på grunn av den dype resesjonen som har påvirket den globale økonomien sien begynnelsen av den finansielle krisen, kommenterer konsernsjef Mats Jansson.

I 2009 fraktet SAS 24,9 millioner passasjerer. Det tilsvarer en nedgang på 14,1 prosent. Passasjertrafikk kapasiteten falt med 15,3 prosent i samme periode. Dette tvinger frem nye tiltak.

- Den svake konjunkturutviklingen i 2009 har alvorlig påvirket SAS’ passasjervolum og yield og dermed inntektene som har gjort at SAS’ likviditetsposisjon har blitt påvirket svært negativt, sier Jansson.

SAS har kommet til enighet med de ledende bankene til selskapet for å forlenge fire kredittfasiliteter med ett år. Dette utgjør totalt 5 milliarder svenske kroner. I tillegg blir det justeringer av lånebetingelsene (covenant).

De har også innledet en prosess som skal sikre refinansiering eller forlengelse av utløpsdato for en større andel av obligasjonslånene som forfaller i 2010. Dette dreier seg om rundt 2 milliarder svenske kroner.

Emisjon på 5 milliarder svenske kroner vil bli gjennomført med fortrinnsrett til de eksisterende aksjonærene i SAS. Emisjonen er støttet av de største aksjonærene i SAS. Det innebærer at den norske, svenske og danske staten har godkjent emisjonen vil delta. Det samme har stiftelsen til Wallenberg-familien. I tillegg har en konsortium av banker garantert for resten av emisjon hvis de får på plass refinansiering av obligasjonslånene. Det er også stilt et vilkår om at SAS kommer til enighet med fagforeningene.

SAS har inngått en intensjonsavtale med fagforeningene til kabinpersonalet og pilotene som skal medføre kostnadsbesparelser på 500 millioner svenske kroner. Her har foreningene for kabinansatte og pilotene forpliktet seg til å være med på kostnadskuttene, men det gjenstår fortsatt forhandlinger.