• 
• 
• Størst tekst Større tekst Normal tekst
• 

SAS dundrer i bakken på Oslo Børs. Foto: Lien, Kyrre ( SCANPIX )

Søk i skattelistene Søk i skattelistene

Næringsminister Trond Giske åpner opp for å selge statens andel i SAS og han håper at den nye kapitalinnsprøyningen er tilstrekkelig for at SAS klarer seg over krisen.

Det satt imidlertid langt inne for den norske regjeringen å bli med på en ny emisjon i SAS. Selskapet må hente inn nye fem milliarder svenske kroner i en emisjon, hvorav den norske staten som eier 14,3 prosent av selskapet går inn med 575 millioner norske kroner.

For kun ett år siden hentet SAS inn seks milliarder kroner i en annen emisjon, men disse pengene er allerede brukt opp. Da var den norske statens andel av emisjonen på 800 millioner kroner. Dermed har den norske stat brukt 1,375 milliarder kroner på SAS det siste året.

Holdt igjen
På pressekonferansen tirsdag sa Giske at det hadde vært en prosess rundt emisjonen i SAS fra i høst frem til bare timer før offentliggjøringen tirsdag. Han sa også at det var krav om at ledelsen, bankene og de ansatte sammen ville være med å redusere sine krav.

Ellers var ikke den norske regjeringen interessert i å delta med sin andel.

- Dette satt langt inne for oss. Det skal jeg være ærlig å si, sa Giske.

På spørsmål fra NA24 om det var gjort noen vurderinger om alternativ bruk av pengene, som for eksempel tog, svarte Giske dette:

- Hvis vi skal få igjen noen av pengene i SAS, så må selskapet drive sundt. Vi må gå inn i SAS på forretningsmessige vilkår. Dette må være noe vi kan regne hjem

Han sa videre at den norske regjeringen er åpen for å selge ut eierposten i SAS, men at dette ikke har vært noe tema i denne omgangen.

Kjos raser
Konkurrenten Norwegian mener de statlige emisjonspengene er dårlig bruk av offentlige midler, og viser til forrige kapitalinnsprøytning i det vaklende flyselskapet.

- Statlige midler i en ny emisjon er sterkt konkurransevridende. En aktør som ikke har vist seg konkurransedyktig har ved hjelp av skattebetalernes penger stått for en aggressiv prisdumping det siste året. Dette svekker også andre aktørers konkurransekraft, og kan på sikt ramme arbeidsplasser og flytilbudet i distriktene, sier administrerende direktør Bjørn Kjos i Norwegian i en pressemelding.

Selg, selg - kjøp!
For noen år siden var det en opphetet politisk debatt om et potensielt SAS-salg.

Det var i forbindelse med et valg i Sverige at Fredrik Reinfeldt fra partiet Moderatene annonserte at han som statsminister ville starte et omfattende privatiseringsprogram. Dette innebar blant annet salg av den svenske statens eierandeler i SAS.

Dette førte så til at de danske partiene Venstre og De Konservative kort tid etter meldte at de ville selge SAS-aksjene dersom de fikk makten.

Her hjemme sa imidlertid sentrale politikere både i SV og Arbeiderpartiet at den norske staten skulle kjøpe seg opp i SAS hvis svenskene og danskene gjorde alvor av sine planer om å selge de statlige aksjene.

- Vårt mål er å opprettholde SAS som i dag, og den norske stat skal beholde sitt eierskap. Det er uaktuelt å selge, sa Stoltenberg til Dagsavisen.

Hensynet til arbeidsplasser og distriktspolitikk ble nevnt som begrunnelser. Frp og Høyre åpnet imidlertid opp for at staten skulle selge seg ned.

Men svenskene og danskene ville ikke selge dersom Norge skulle kjøpe seg opp.

- Elendig investering
Verdens nest rikeste mann, investorlegenden Warren Buffett har i flere år advart mot å investere i flybransjen.

Buffetts skrekkeksempel på en dårlig forretning er en som vokser hurtig, krever store kapitalinnsprøytninger for å skape vekst og som så tjener lite eller ingen penger. Hans eksempel på en slik forretning er flyselskap.

Buffett bruker ofte humor når han skal forklare finansielle aktiviteter.

Han mener at et varig konkurransefortrinn har vært unnvikende helt siden Wright-brødrene tok sin første flytur, og mener at en fremsynt kapitalist ville gjort sine etterfølgere en stor tjeneste om han hadde skutt ned Orville-brødrene da de vinglet til værs første gang.

Selv skammer han seg over at han i 1989 kjøpte seg opp i U.S. Air. Han mener selv at han hadde mye flaks da han i 1998 ble kvitt selskapet, og det med fortjeneste. I tiåret som har fulgt har U.S. Air gått konkurs to ganger.

På Oslo Børs stuper SAS-aksjen. Tirsdag ettermiddag er aksjen ned 22 prosent til 2,2 kroner og en markedsverdi på vel 5,4 milliarder kroner.

På tirsdag ettermiddag sier Trond Giske, gjennom sin pressetalsmann, at han ikke kjenner seg igjen i beskrivelsen om at han ønsker å selge ut SAS nå.