• 
• 
• Størst tekst Større tekst Normal tekst
• 

GRATIS OPPSETT: Les NA24 på mobil

For rundt 40 år siden var det naturligvis bare en fjern og uoppnåelig drøm. Nå er en rykende fersk eller litt brukt Ferrari innen rekkevidde for svært mange.

NA24 - din næringslivsavis

Den norske økonomien går så det koker og nordmenn har i stadig større grad fått et behov for å markere velstanden. Det innebærer at man ikke lenger må dra til for eksempel Tyskland for å se eksponering av luksusbiler på veiene.

Knallmarked
- Markedet er fantastisk bra. Vi solgte ti Ferrarier i mars/april, alle i Norge, og vi venter å selge rundt 30 stykker i løpet av året, sier Olav Medhus hos luksusbilselgeren Autostrada Skøyen til NA24.

Det er ikke bare i Norge at etterspørselen etter Ferrarier er stor. Den italienske bilprodusentens sjef Luca Cordero di Montezemolo bestemte nemlig på slutten av 1990-tallet at selskapet kun skal produsere eksklusive biler, og maksimum 5.000 av dem i året.

- Du vet, disse bilene er kunst like mye som de er bil. Det er manges guttedrøm som går i oppfyllelse dersom man får en slik. Mange jenters også faktisk, så det er nok en del som kjøper dem til sine koner, sier Medhus.

Lang ventetid
Men etterspørselen fra blant annet Kina, Midtøsten og nyrike russere har ført til at så mange som 5.700 biler ble produsert i fjor, og fabrikken regner med at det i år vil rulle ut 6.000 doninger.

Men det er ikke nok. Ventetiden på en Ferrari i USA er på to år, og i Sverige er den ett år. Men her hjemme trenger man ikke å vente like lenge dersom millionene sitter løst.

- Ny bestilt bil fra fabrikken er normalt halvannet år på 430 og to år på 599. Vi kan imidlertid få disse modellene raskere enn dette ettersom vi har opsjoner på nybestillinger, sier Medhus.

Prisnivået på en 430 starter på cirka 2,5 millioner kroner, mens den vesentlig dyrere 599 koster fra 4,3 millioner kroner og oppover.

Norges dyreste
Norges dyreste Ferrari er en 599 GTB til i over fire millioner kroner og importøren Autostrada i Skien sa til Nettavisen at den blir landets dyreste registerte Ferrari.

Det finnes allikevel en enda dyrere Ferrari i Norge, nemlig Ferrari FXX, men den vil aldri bli registert med norske skilter.

Ferrari fyller 60 år i år, og nettstedet edmunds.com har beskrevet denne jubileumsmodellen som «en av verdens mest avanserte og ettertraktede biler».

Bilens fulle italienske navn, «Cheen-quay, no-vay, no-vay, Gran Turismo Berlinetta Fiorano, eller 599 GTB Fiorano, om du vil, kommer fra ren matematikk og Ferraris tidligere modeller. Matematikken ligger i de tre første tegnene, 599. De henspeiler motorvolumet som er drøyt 5.990 kubikkcentimeter. GTB hyller de gamle modellene 250 GT og America fra 50-tallet, og til slutt Fiorano som er navnet på Ferraris testbane.

Bilen er designet av Pinifarina-teamet, og har beholdt det tradisjonsrike «motor foran og drivhjul bak»-prinsippet.

Vil du lese mer om Norges dyreste kan du se her: Norges dyreste Ferrari

Ferrari 599 GTB Fiorano i Norge

     

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

FotoKnudsen - Fremkall bilder raskt og billig