Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
Som firmabil koster denne deg omtrent 54.000 kroner i skatt.
Foto: BMW Norge
Firmabilskatten for 2008 er nå klar. Sjekk hva du må betale i skatt.
Det er bilens pris som er avgjørende for hvor mye firmabilen vil koste deg i skatt. I 2008 er påslaget i inntekten 30 prosent av bilens listepris inntil 249.600 kroner (243.400 kroner i 2007), og 20 prosent av overskytende verdi.
Du skal bare beskattes for de månedene du har hatt firmabilen (hele påbegynte måneder). Det kan derfor lønne seg å vente til den 1. i måneden før du tar i bruk firmabilen.
Dette koster firmabilen
Regn ut din skatt med firmabilkalkulatoren under:
| Nye biler | Eldre enn 3 år | |||||
| Bilpris | Påslag | Skatt | Påslag | Skatt | ||
| 250 000 | 74 960 | 33 582 | 56 220 | 25 187 | ||
| 300 000 | 84 960 | 38 062 | 63 720 | 28 547 | ||
| 350 000 | 94 960 | 42 542 | 71 220 | 31 907 | ||
| 400 000 | 104 960 | 47 022 | 78 720 | 35 267 | ||
| 450 000 | 114 960 | 51 502 | 86 220 | 38 627 | ||
| 500 000 | 124 960 | 55 982 | 93 720 | 41 987 | ||
| 600 000 | 144 960 | 64 942 | 108 720 | 48 707 | ||
| 700 000 | 164 960 | 73 902 | 123 720 | 55 427 | ||
| 1 000 000 | 224 960 | 100 782 | 168 720 | 75 587 | ||
I tabellen er det er forutsatt at skatten du får av påslaget for firmabilen er 44,8 %. Denne marginalskatten har du i inntektsområdet 420.000 kroner til 682.500 kroner i 2008 (400.000 kroner til 650.000 kroner i 2007). Marginalskatten er 47,8 % på inntekter over 682.500 kroner, og 35,8 % under 420.000 kroner.
Det er bilens nypris inkludert alt ekstrautstyr som er grunnlaget for beregningen av firmabilfordelen. Dette gjelder også når firmabilen er brukt.
For hver tusenlapp bilen koster over 249.600 kroner gir det deg en ekstraskatt på 89,6 kroner. Hvis bilen er eldre enn tre år, blir marginalkostnaden per tusenlapp 67,2 kroner i ekstra skatt.
Rabatt for alder og kjørelengde
Hvis bilen er mer enn tre år ved årets begynnelse, skal fordelen settes til
75 prosent. Hva bilen koster deg i skatt ser du i tabellen ovenfor.
Den lavere beskatningen skjer altså første skatteår etter at bilen er mer enn 36 måneder - altså ikke fra den 37. måneden. Det er derfor viktig at bilen er registrert i desember i stedet for januar.
På en bil til 400.000 kroner blir inntektspåslaget 13.500 kroner lavere. Dette gir 6.048 kroner lavere skatt med en marginalskatt på 44,8 prosent.
Hvis du kjører mer enn 40.000 kilometer i yrket, skal påslaget også her bare være 75 prosent. Hvis du både kjører mer enn 40.000 km og har en bil som er eldre enn tre år, blir firmabilfordelen redusert til 56,25 prosent av opprinnelig beløp.
El-biler har også rett til 75 prosent-påslag.
Kalkulator
Regn ut hvilken skatt du får ved å ha firmabil. Kalkulatoren tar hensyn til
bilens alder, hvor langt du kjører i yrket, og hvilken inntekt du har.
Gjelder for skatteårene 2006 til 2008.
Det spiller ingen rolle hvilken skatteklasse du er i for beregning av skatten. Innslagspunktene for toppskatten er de samme. Den marginale skatten du får på firmabilen blir dermed lik i begge skatteklasser.
Kalkulatorforklaring:
Bilens nypris
Det er bilens pris som ny, der du inkluderer alt tilleggsutstyr, som er
grunnlaget. Dette gjelder også om bilen er brukt.
Din brutto inntekt
Kalkulatoren tar hensyn til hvor du er i inntektsskalaen. Den regner korrekt
skatt, også når inntekstspåslaget fra firmabilen gjør at du bryter et av
nivåene for toppskatten.
Alder på bilen
Det er alderen ved inngangen til året du skal legge inn her. En bil som er
over tre år ved inngangen til skatteåret gir 25 % lavere inntektspåslag.
Yrkeskjøring mer enn 40.000 km
Hvis du kjører mer enn 40.000 km i yrket gir det 25 % lavere inntektspåslag.
Hvis du både har en tre år gammel bil, og kjører så langt, blir
inntekstpåslaget bare 56,25 % av fullt påslag.
Skatteberegning
Kalkulatoren forutsetter at inntekten din er over grensen der minstefradraget
øker (for 200 er grensen for dette 186.111 kroner). Dette har betydning for
skatt på alminnelig inntekt, som er 28 %. Kalkulatoren tar hensyn til om du
er bosatt i Nord-Troms og Finnmark.
Her vil vi gjerne vite hva du mener om denne saken. Vi ønsker fullt navn fordi det gjør argumentene og synspunktene
mer interessante. Dersom du har spesielle grunner til å være anonym, kan du sende innlegget hit og begrunne hvorfor.
I unntakstilfeller vil vi publisere slike anonyme innlegg etter redaksjonell redigering. Vær saklig og respektfull!
Gunnar Stavrum, sjefredaktør